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今年新能源车渗透率达40%
文章来源： 添加人： 更新时间：2024-01-02
新年伊始，今年汽车市场将呈现什么样的走势？乘用车市场信息联席会秘书长崔东树昨天做出预测，预计2024年车市将更高更强，乘用车总体零售2220万台，较2023年增长3%。新能源市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。
回望2023年，崔东树认为，在2022年年末的燃油车车购税减半政策退出和新能源车补贴结束的背景下，2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强，在出口加新能源的共同推动下，2023全年销量创出历史新高。2023年1至11月，全国乘用车累计零售1935万辆，同比增长5%，12月车市零售环比走强，呈冬季升温态势。
崔东树认为，相比2023年受到车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响，2024年汽车市场没有大的政策变动，因此将延续较好走势。
具体来看新能源市场，崔东树分析，从出租、单位、私人三大购买群体来看，目前出租网约市场的规模接近暂时饱和，行业处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，增程电动车近几个月保持增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比提升较大。（记者 赵语涵）
回望2023年，崔东树认为，在2022年年末的燃油车车购税减半政策退出和新能源车补贴结束的背景下，2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强，在出口加新能源的共同推动下，2023全年销量创出历史新高。2023年1至11月，全国乘用车累计零售1935万辆，同比增长5%，12月车市零售环比走强，呈冬季升温态势。
崔东树认为，相比2023年受到车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响，2024年汽车市场没有大的政策变动，因此将延续较好走势。
具体来看新能源市场，崔东树分析，从出租、单位、私人三大购买群体来看，目前出租网约市场的规模接近暂时饱和，行业处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，增程电动车近几个月保持增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比提升较大。（记者 赵语涵）
