中汽联拟在资阳市打造汽车零部件产业园区

资阳市委常委、市国资委党委书记郑小清，资阳临空经济区管委会主任张波等领导详细介绍了资阳市的有关情况，强调了市委市政府对汽车零部件产业等智能制造业的高度重视。经过双方座谈交流，一致认为在资阳临空经济区建设汽车零部件产业园有着明显的优势。

区位与交通优势：资阳临空经济区距成都天府国际机场仅12公里，依托“五横四纵”骨干路网（成资大道、轨道交通资阳线等），可快速对接成都整车企业（如一汽大众、吉利沃尔沃）的供应链需求。此外，成渝高铁、成资渝高速等交通干线覆盖，形成“成渝半小时、机场10分钟”通勤圈，满足零部件“急货走空运、普货走陆运”的灵活物流需求。

产业基础与供应链成熟度：资阳素有“西部车城”之称，机车制造业出口占全国内燃机车出口量的50%，已形成覆盖200余家企业的产业链，包括中车资阳机车、现代商用车等龙头企业。临空经济区已建成清泉、三草湾智能制造产业园，标准化厂房面积超60万㎡，为零部件企业提供“拎包入驻”条件。

政策与平台支撑：资阳保税物流中心（B型）提供出口退税、保税仓储等便利化政策，叠加临空经济区“土地价格补贴、企业所得税减免”等专项政策。同时，成渝双城经济圈协同规划明确资阳承接成都汽车产业外溢需求，已与成都400余家企业形成配套协作。

原材料与市场需求匹配：成渝地区2025年汽车零部件市场规模预计达3000亿元（新能源汽车占比超40%），而资阳本地已布局氢燃料电池、智能网联汽车等新兴领域，与成都整车企业的协同需求形成互补。此外，川渝地区1.15亿人口基数和超2000万辆汽车保有量，为后市场消费提供长期潜力。

中汽联一行认为资阳临空经济区凭借区位、产业、政策三重优势，具备建设汽车零部件产业园的强竞争力。未来将围绕新能源、智能化和国际化方向，成为成渝汽车产业链补链强链的核心节点，并有望跻身西部高端汽车零部件制造与出口基地前列。

中汽联理事长、中汽联科技集团总裁、中汽全联企业管理有限公司董事长康洪波表示，中汽联下一步将加强与资阳市政府及各部门保持沟通，尽快完善项目前期可研性报告，与西海实业携手，争取早日将汽车零部件产业园项目落地资阳。